如今，以碳化硅為代表的第三代半導體材料功率器件在各項性能指標上較現有硅基功率器件有飛躍性的提升。當純電動汽車的逆變器采用碳化硅功率半導體時，可以降低電力損耗，因此耗電量可以比硅功率半導體大幅降低。

據外媒消息，住友金屬礦山（簡稱住友礦山）開始量產新一代功率半導體使用的晶圓，材料采用的是碳化硅，新一代功率半導體面向純電動汽車（EV）等的需求有望擴大。住友礦山要搶占Wolfspeed等領先企業(yè)的市場，預計2025年實現月產1萬片。

為了進一步降低碳化硅晶圓的成本，住友礦山開發(fā)出了相關技術，在因結晶不規(guī)則而價格較低的底層“多晶碳化硅”上貼一層可以降低發(fā)電損耗的“單晶碳化硅”，從而做成一片晶圓。據悉與只用單晶碳化硅的傳統(tǒng)產品相比，價格可以低1~2成。

目前住友礦山計劃在2021年度內開始對半導體廠商供應直徑6英寸產品，住友礦山將負責表面研磨前的工序，而在“外延生長”后的工序則由客戶企業(yè)負責。此外，住友礦山還在考慮開發(fā)可以高效量產功率半導體的直徑8英寸產品，并在海外建設生產基地。力爭首先將新晶圓用于家電產品，預計2025年度以后配備于電動車。